Brint og brændselsceller

Projektet har udvalgt og valideret teknologiske koncepter for etablering af dansk produktion af grønne syntetiske brændstoffer for anvendelse af brændselsceller  

Lithium Balance og Serenergy har i dette projekt vist, at en brændselscelle kombineret med et batteristyringssystem kan få en bil til at køre på både el og træsprit. Den vil kunne køre længere end en ren el bil og spare CO2 i forhold til en benzinbil. 

I projektet analyserer Risø DTU, hvordan en succesfuld markedsintroduktion af mikro brændselsceller kan finde sted. Projektet anvender både en samfundsøkonomisk og en energisystem-tilgang. 

Udvikling, forbedring og kost optimering mod kommercialisering af brændselscellesystemer til intern transport markedet.  

Udvikling af en basis metanol reformer og integration og test med brændselscelle systemer til nødstrøm og gaffeltrucks samt brint optankning. 

Formålet med projektet er at udvikle kærnen i et brændselscelle baseret mikrokraftvarmesystem som en brændselscelle stak sammenbygget med de mest basale kontrolkomponenter.  

Projektet omhandler udvikling, design og fremstilling of en l-kW's metanolbrændselscelleenhed (DMFC) til anvendelser inden for nødstrømsforsyning, støttestrømforsyning og mikro-kraft-varme. 

Hovedformålet med projektet er at bringe brændselscelle system baseret på reformeret metanol (RMFC) til et færdighedsniveau der muliggør kommercielt salg til niche transport området. 

Formålet med projektet er at deltage i IEA Hydrogen Implementing Agreement (HIA) for derved at stimulere og koordinere de danske F&U aktiviteter på brintområdet med de internationale aktiviteter på området. 

Projektet har til formål at videreudvikle en prototype, på grundlag af de resultater der er opnået i EUDP projektet 2. Generation alkalisk elektrolyse.  

SerEnergy og Danish Power Systems vil udvikle moduler, der nemt kan samles og bruges i enkeltstående energiforsyning i stedet for generatorer, der bruges diesel eller benzin. DTU og Aalborg Universitet deltager i projektet. 

Risø DTU starter et Test- og Godkendelsescenter for Brændselscelle- og Brintteknologier. Centeret skal hjælpe industrien med test, udvikling, analyse, godkendelse og certificering. 

Topsoe Fuel Cell og Risø DTU vil modne brændselscellesystemer så de opfylder kritiske brugerkrav til effektivitet, levetid og pris. Anvendelsen er mikrokraftvarme, hjælpestrøm og decentral kraftvarme. 

H2 Logic, DanTruck og DTU demonstrerer 3. generations brintdrevne brændselscelle-gaffeltrucks. Desuden demonstreres infrastruktur til brint-optankning. 

Dantherm Power og Aalborg Universitet demonstrerer et valideret og teknisk modent mikrokraftvarmesystem baseret på brændselsceller. Produktet forventes klar til kommercielt salg i 2013. 

GMR Maskiners nye el-truck, der tankes op med metanol og drives af brændselsceller, skal afløse dieseltrucks i Aalborg Zoo. Metanol er et interessant medie til lagring af f.eks. vindmøllestrøm. 

Dantherm Power, LeanEco og Aalborg Universitet vil udvikle brændselscelleteknologien, så den kan anvendes i kommercielle produkter, der kan levere nødstrøm til IT-systemer og erstatte dieselgeneratorer og blybatterier. 

Dantherm Power og Aalborg Universitet udvikler et generisk og dynamisk design- og udviklingsværktøj til brændselscelle-systemer. Værktøjet vil gavne danske komponentudviklere. 

Høje udviklingsomkostninger begrænser mulighederne for at tilpasse brændselsceller til kundens behov. IRD Fuel Cells vil med et designværktøj og automatiserede produktionsmetoder reducere fremstillingprisen for "skræddersyede" brændselsceller. 

Topsoe Fuel Cell, Risø og DTU har i dette projekt forøget effektiviteten af fastoxid brændselsceller og reduceret produktionsomkostningerne. 

Brændselsceller er endnu ikke udviklet til masseproduktion, derfor er prisen høj. I dette projekt vil Teknologisk Institut og IRD Fuel Cells automatisere produktionen af endeplader og anvende billige materialer og billig formfremstilling.  

Dantherm Power demonstrerer brændselscelleteknologiens fordele som erstatning for batterier til nødstrømsforsyning 

Topsoe Fuel Cell har i samarbejde med Risø/DTU og Dong Energy optimeret produktion af celler og stakke til fastoxid-brændselsceller. Resultaterne bruges i udvikling, test og demonstrationsprojekter og til fastoxid-hotbox design udvikling. 

H2 Logic har udviklet et hybrid transport system med batterier og brændselsceller til gaffeltrucks og afprøvet det hos en bruger. Afprøvningen viste, at teknologien i øjeblikket ikke er anvendelig i en gaffeltruck på grund af for lang opstartstid. 

H2 Logic har i dette projekt udviklet og afprøvet af 2. generation brændselscelle hybridkøretøjer og brinttankstationer. Samlet er det lykkedes at demonstrere 17 køretøjer og 3 tankstationer. (LINK2009).  

H2 Logic og en række partnere demonstrerer 2. generation brændselscelle-hybrid-køretøjer og brint-tankstation i Holstebro. Demonstrationen skal opfylde krav til levetid, effektivitet og pris. (LINK2009-fase 2) 

Aalborg Universitet og brændselscelle-virksomheder har udviklet værktøjer til hurtigt at designe stakke af brændselsceller til forskellige markeder og anvendelser. Der er desuden udviklet to reformere, der kan konvertere metanol til brint. 

Brint-forskningscentret HIRC forbedrer fremstillingen af brint i samarbejde med førende videninstitutioner og virksomheder. Den nye 2. generations elektrolyseteknologi vil blive patenteret og udnyttet kommercielt. 

IRD Fuel Cells vil udnytte de nyeste forskningsresultater til at udvikle komponenter og fremstillingsprocesser for brændselsceller. Det skal sænke omkostningerne og forbedre ydeevnen.